Bewährt: Bei der Trommelbremse ist die Bremstrommel gleichzeitig auch Radnarbe und schützt außerdem die gesamte Mechanik gegen Nässe und Schmutz.

Weit verbreitet ist die Simplex - Trommelbremse. Dabei sitzen die halbmondförmigen Bremsbacken nebst Belägen an ihren Enden auf je einem gemeinsamen beweglichen und je einem gemeinsamen starren Nocken. Hand- oder Fußbremshebel betätigen über einen Seilzug oder ein Gestänge den beweglichen Bremsnocken. Die Backen mit den Belägen werden an die kreisförmige Innenseite der Narbe gedrückt, beim loslassen werden sie durch Zugfedern wider in ihre ursprüngliche Position gebracht.

Wesentlich wirkungsvoller ist die Duplex - Trommelbremse, bei der zwei bewegliche Nocken die Backen auseinanderspreitzen. Hierbei werden die Beläge auf der gesamten Fläche benutz, sie verschleißen nicht einseitig und sie haben eine größere Bremswirkung durch die größere Reibung.

Alle diesen Konstruktionen gemein sind typische Schwächen wie Verschleißanfälligkei der Übertragungskomponenten, hohe Betätigungskräfte, mäßige Dosierbarkeit, schlechte Wärmeableitung, die bescheidene Bremswirkung und das hohe Gewicht.